亚洲狮无愧越级,“战力”爆表

　　对于准备购车的你来说,是否遇到过“A级车小,B级车贵”这样的选车困境呢?如果感同身受,那么下面要聊的车型,或许正对你的喜好。

　　去年,一汽丰田推出了一款A+级家轿——亚洲狮,其4720mm的长度和2750mm的轴距,相比于传统A级车无疑“大了一圈”,很有大哥亚洲龙的风范和气场。而15万元左右即可买到的价格,却十分亲民。遥想当年,被认为属于B级车的“马6”,也不过是4670mm的长度和2675mm的轴距,以如今的标准来看,只能勉强算是A级车的尺寸。毫无疑问,亚洲狮是越级而来。

　　“越级”二字,在亚洲狮诞生之初便深刻于其产品DNA中,它也是一汽丰田充分考虑到国人的家庭出行场景,针对中国消费者对空间的需求进行了专属化设计的“越级家轿”。从设计理念来说,亚洲狮也与大哥亚洲龙如出一辙,亚洲龙作为一汽丰田旗舰级轿车,拥有B+级的尺寸,长度达到了4990mm,轴距2870mm。“龙与狮”组成了“TNGA双旗舰”轿车组合,进一步体现了一汽丰田深度洞察市场需求,旨在为用户打造顺应时代的高品质汽车。

　　亚洲狮主打「品位格调Elegant+」、「宽敞空间Comfortable+」、「澎湃动力Power+」、「睿智科技Technology+」、「全面安全Safety+」五大越级产品力。

　　在车辆设计上,亚洲狮前脸采用了上下分体前格栅,动感且优雅,大灯组采用了全LED光源,点亮之后闪耀夺目。车身侧面,得益于低重心设计,更加凸显了其随时准备“贴地飞行”的运动姿态。与前LED大灯相呼应的LED流水转向尾灯,更是带来流光溢彩的效果。来到车内,能感受到一汽丰田一贯的人性化温度,黑色与棕色内饰经典时尚,悬浮于中控台的9英寸显示屏可提供丰富的信息,日常使用频率最高空调区域依然坚持实体按键设计,便于用户操作。而12.3英寸全液晶仪表盘的加入,则让车辆更添一份科技感。

　　在空间方面,亚洲狮可谓将“越级”二字诠释的淋漓尽致,傲人的车身尺寸带来的是傲人的乘坐空间,980mm的纵向后排大空间尺寸,让每一位乘客都能享受最舒适的坐姿,“长腿欧巴”也不用担心无处安放。而且在后排地台亚洲狮也是继承了不少丰田汽车的优秀传统,几乎纯平,这让中间位置的乘客也能获得舒适的乘坐感受。同时,配有双USB接口设计,让出行充电更轻松便捷。亚洲狮的后备箱容积同样出彩,达到了470L,并支持后排座椅6:4放到,进一步扩展更大储物空间,即便全家五口人出门,携带几个登机箱也不在话下。

　　除了空间,动力同样是亚洲狮体现“越级”的杀手锏之一。亚洲狮全系车型均搭载大哥亚洲龙2.0L汽油版同款的动力总成,发动机最大功率达到126kW,最大扭矩205N·m,NEDC工况百公里综合油耗低至5.7L。要知道,一般常规A级车,如轩逸、朗逸等,其主力发动机1.6L自然吸气和1.5L自然吸气,价格更高的速腾也不过是1.2T/1.4T/1.5T发动机,在数据上根本无法与亚洲狮匹敌。而亚洲狮尽管是A+级的定位,却拥有B级车的动力,想一想就觉得“真香”!

　　在科技方面,亚洲狮全系标配Toyota Connect丰田智行互联,通过手机APP建立了人与车之间的网络连接,带来更更便捷安心的智能化用车生活。值得一提的是,7月份上市的亚洲狮2022款进一步升级了多媒体系统,融合了「车家互联」、「OTA在线升级」、「双屏联动」、「AI语音交互」等多重功能,用户可通过中控显示屏完成包括远程遥控家中智能家电、车机系统在线升级、语音交互等一系列操作,极大提升了人车交互体验,让用户随时随地享受智能化用车生活。

　　最后在车辆安全方面,应该说基于TNGA架构打造的车型从未让大家失望过。特别是已经在C-IASI(中国保险汽车安全指数)一战成名的其他家族车型,如卡罗拉、奕泽、RAV4荣放、亚洲龙等,均取得了卓越的成绩。在主被动安全配置上,同样基于TNGA架构打造的亚洲狮,全系标配了7个SRS空气囊,相比于大多数同价位产品多出了副驾驶席座垫式SRS空气囊,其作用就是为了防止碰撞发生时副驾驶成员因坐姿问题侵(滑)入中控台下方,确保成员膝部和下身处于空气囊保护范围内。而在主动安全配置上,亚洲狮全系标配了Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),集PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统于一体。

　　总结:从外观内饰到空间配置,从动力总成再到安全科技,亚洲狮这台全能选手展现出的越级实力,“战力”爆表,诚意满满。此外,目前购买亚洲狮全系车型还可享受国家减半征收车辆购置税的政策,进一步降低了大家的购车门槛,有意向的小伙伴们,不妨赶快入手吧。