新能源豪华MPV“E哥”来了，直接叫板腾势D9

　　MPV市场持续分化，一方面，MPV的大盘份额在萎缩，以4月零售数据看，仅售出不足10万辆；另一方面，高端MPV异军突起，新能源之风似乎给了MPV更多的可能。

　　入局者陆续有来，5月21日，中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9，在北京人民大会堂举办上市发布会，新车上市价格32.98万元-38.98万元。毫无疑问，传祺智电新能源E9将与腾势D9展开正面较量。

　　“鲲鹏展翼”科技脸，设计上传祺从未被超越

　　外观方面，传祺智电新能源E9拥有“中国醒狮”和“鲲鹏展翼”两种前脸设计，一种霸气，一种科技。其中“鲲鹏展翼”设计由灯组和格栅组合，搭配“电翼之眼”前灯，呈现由鲲化鹏振翼的姿态。整车外观设计融合现代制造工艺和未来科技灵感，看起来也是十分的时尚大气。

　　腾势D9的外观使用了大量的金属镀铬元素，呈竖向排列。官方称之为点阵式“钻石雕刻中网”，视觉上属于中规中矩保守一派的设计风格，或许更受年龄大一些的人喜爱。

　　14年混动技术积累，造就一辆好开的豪华MPV

　　技术革新，带来的是用车体验的升维。面对新能源大势，人民渴望拥有一款技术可靠、体验超前的新能源汽车。对于MPV而言，除了注重二排乘客的舒适，也不能忽略了驾驶者的感受。

　　作为新能源智电混动界鼻祖，广汽传祺拥有14年混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌，率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。经历10余载迭代升级，GMC400机电耦合系统，拥有400多项核心专利，热效利用率≥95.5.%，领先同级。

　　传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，带来强动力低能耗的高科技用车体验。新车所搭载的2.0T混动专用发动机，也是同级唯一，丝毫不用担心高速加速无力等问题。

　　在更贴近实际用车场景的WLTC工况下，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L，不虚标，更真实。根据媒体极限综合测试数据显示，传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航。带上家人想走就走，无里程焦虑。

　　专业汽车媒体在试驾时表示：传祺智电新能源E9会给消费者带来一定的驾驶乐趣和激情，和它的外观一样，当调至运动模式，方向盘和底盘带来的感觉更加有路感，再加上2.0T发动机的加成，会产生一定的推背感。

　　与之相比，腾势D9使用DM-i混合动力系统，由一台1.5T发动机，匹配1挡变速箱，以及170kW电机组成，整个行进过程中， CVT无级变速器动力输出的平顺性尚可，没有太直接的动力输出，属于刚刚够用的状态表现。1挡变速箱在馈电后动力也会大打折扣。

　　在NVH表现上，两车可以说不相上下。但在形式质感上腾势D9的指向较模糊，路感不清晰，坐姿较高，再加上软绵绵的悬架，会让人觉得在云层里开车。而传祺智电新能源E9搭载了SDC电磁悬挂，转向精准，对舒适性和稳定性都有一定提升。

　　科技平权，谁才拥有人民向往的豪华智能体验

　　满载朋友家人的大七座MPV，如何让每一个人都满意？

　　传祺智电新能源E9遵循“每一个位置都是VIP”的造车原则，打造豪华移动座舱，升级科技设备，创新智能安全，为用户解锁科技平权，带来人民所向往的豪华体验。

　　好的科技不仅让人用得起，更要常用、好用。传祺智电新能源E9搭载了12.3英寸副驾屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕，整车16个雅马哈扬声器音响，看剧、学习、娱乐，互不打扰，每一排都是最佳席位。更有行业首创的无风感健康空调，润物细无声地守护老人与小孩健康。

　　为解决大型MPV驾驶、泊车难题，传祺智电新能源E9 ADiGO Pilot智能驾驶系统，车身搭载高达26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶辅助，基于智能驾驶辅助功能，传祺智电新能源E9 可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。值得一提的是，1000米智能记忆泊车（OTA升级实现），通过系统智能学习，车辆能记忆10条泊车路线，具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。

　　相较而言，腾势D9副驾屏和二排吸顶娱乐屏，搭载了L2级别智能驾驶辅助，但智驾传感器仅有16个，并且不具备1公里智能记忆泊车功能，在智能辅助驾驶的传祺智电新能源E9就领先腾势D9。

　　豪华MPV市场9字当道，但九九归E，传祺，始终是中国豪华MPV创领者，14年的混动技术积淀，中国MPV专家再出力作，传祺智电新能源E9将重新定义新能源豪华MPV市场。